SERVIÇOS
01
PROBLEMAS MECÂNICOS
As peças do veículo, quando em funcionamento, estão em constante atrito, sujeitas a grandes esforços e trabalham sempre em alta temperatura.
Todos estes fatores contribuem para o desgaste das peças. É um processo considerado normal e faz com que após determinada quilometragem de uso do veículo, geralmente acima de 20.000 km, torne-se necessário Fazer uma Revisão…
Os principais sintomas que apontam para a necessidade de se fazer uma Revisão antecipada são Estralos ou Ruídos, consumo excessivo de combustível, desgastes excessivo dos pneus.
02
CONSERTOS NO MOTOR
As peças internas do motor, quando em funcionamento, estão em constante atrito, sujeitas a grandes esforços e trabalham sempre em alta temperatura.
Todos estes fatores contribuem para o desgaste das peças. É um processo considerado normal e faz com que após determinada quilometragem de uso do veículo, geralmente acima de 200.000 km, torne-se necessário a retífica do motor…
Os principais sintomas que apontam para a necessidade de se retificar um motor de combustão interna (gasolina, álcool ou diesel) de um veículo são:
-Alto consumo de óleo lubrificante;-
-Excesso de fumaça sendo expelida pelo escapamento;
-Baixa potência;
-Alto consumo de combustível;
-Motor trabalhando superaquecido;
-Fortes barulhos vindo do motor;
-A Montreal trabalha com retifica de motores, regulagens e descarbonização de motores.
03
CONSERTOS NA SUSPENSÃO
O sistema exige revisão periódica, que inclui, além da troca dos itens danificados ou com vestígiode óleo, o alinhamento da suspensão.
O sistema de suspensão absorve as tensões, forças e impactos gerados por buracos e demais avarias das pistas de rodagem, minimizando a transmissão dos seus efeitos para os passageiros do carro, o que ocasiona uma viagem tranquila pelas estradas.
É de extrema importância fazer uma revisão preventiva nos componentes a cada 10.000 km. Em geral, a suspensão é um conjunto formado por molas, amortecedores, bandejas, buchas, braços, pivôs, terminais e batentes.
Para um perfeito alinhamento é necessário que todos os componentes da suspensão estejam em bom estado.
Fique atento aos principais sinais de desgaste no sistema:
– Ruídos e batidas nas rodas;
– Vibrações e direção “puxando”;
– Desgaste irregular dos pneus;
– Rangidos ao efetuar manobras ou direção “dura”.
04
CONSERTOS NOS FREIOS
É o sistema composto por dispositivos de acionamento (mecânico ou hidráulico) e de atrito que diminuem
as rotações das rodas.
Sempre que for necessário reduzir a velocidade do veículo, ou mesmo paralisá-lo
por completo, utiliza-se o sistema de freio.
Esta diminuição na velocidade do veículo é feita por atrito entre
as pastilhas (“lonas” ou “sapatas” de freio) e discos ou tambores (“panelas”).
O sistema de freio requer atenção especial, por ser um dos pontos fundamentais para manter a segurança do veículo e das pessoas.
Uma atitude econômica é checar periodicamente o estado das pastilhas de freio, pois seu desgaste excessivo, além de comprometer a dirigibilidade, também causa a necessidade de troca do disco de freio.
O fluido de freio deve ser substituído a cada 12 meses ou, em torno de 10.000 km.
Passe na Montreal e faça uma revisão no sistema de freio quando:
– O pedal do freio for até o fundo, mesmo que somente algumas vezes;
– O carro ou pedal vibrar ao pisar no pedal de freio;
– O carro “puxar” para algum lado quando freia;
– Ouvir algum chiado ou ronco quando pisa no freio;
– O pedal de freio estiver muito duro.